関西国際空港 (RJBB/KIX) 通称：KIX・関空
＜基本情報＞
| 滑走路 |
| 06R/24L 3500m×60m |
| 06L/24R 4000m×60m |
| 標高 |
| 17.4ft (5.3m) |
| 運用時間 |
| 24H（DCLも可能） |
| TCA 8:00-19:30 JST |
＜COM周波数＞
| APP/RDR | 120.2500 |
| 120.4500 | |
| 125.5000 | |
| 124.7000 | |
| 121.1500 | |
| 120.8500 | |
| 125.0000 | |
| 119.7500 | |
| 124.8000 | |
| 121.2000 | |
| 120.4000 | |
| 258.3000 | |
| 261.2000 |
| DEP | 119.2000 |
| 120.6500 | |
| 119.5000 | |
| 119.7500 | |
| 124.8000 | |
| 125.0000 | |
| 120.4000 | |
| 121.2000 | |
| 261.2000 | |
| GND | 121.6000 |
| 121.6500 | |
| 118.5750 | |
| 126.2000 |
| TWR | 118.2000 |
| 118.0500 | |
| 126.2000 | |
| 236.8000 | |
| TCA | 121.1000 P |
| 125.3000 | |
| 270.8000 | |
| 119.0250 | |
| 315.8000 | |
| CLR | 121.9000 |
| 126.2000 | |
| ATIS | 127.8500 |
＜無線標識局＞
| VOR | KIE | 111.6MHz |
| DME | KIE | 1014MHz (53X) |
| ILS-LOC 06R | IKD | 108.1MHz |
| ILS-GP 06R | 334.7MHz | |
| ILS-DME | IKD | 979MHz (18X) |
| IM 06R | 75MHz | |
| ILS-LOC 24L | IKN | 110.7MHz |
| ILS-GP 24L | 330.2MHz | |
| ILS-DME | IKN | 1005MHz (44X) |
| IM 24L | 75MHz | |
| ILS-LOC 06L | IKJ | 108.7MHz |
| ILS-GP 06L | 330.5MHz |
＜カンパニー＞
| アビコムジャパン |
| ANA/APJ/SFJ/NCA |
| 129.4750 |
| JAL/JJP |
| 129.2250 |
| 日本空港無線サービス（海外機） |
| 130.9500 |
| 131.0500 |
| 海上保安庁 |
| 130.3000 |
| 134.5000 |
＜空港デジタル無線電話＞ (TETRA)
・基地局側
（移動局415.5250～416.9750）
| 460.2000 |
| 460.2500 |
| 460.3000 |
| 460.5000 |
| 460.7000 |
| 460.7500 |
| 460.8000 |
| 460.9000 |
| 461.0000 |
| 461.2000 |
| 461.2500 |
＜地上業務＞
| 関西エアポート |
| 157.9300 FM |
| 414.6000 FM |
| ロイヤルエアポートサービス |
| 3R |
| JAL |
| 3B |
| 新関西国際空港 |
| 3A |
| セノン |
| 3B |
| KSP |
| 3B |
| AASC |
| 3B |
| CKTS |
| 3B |
| I-SEC |
| 3B |
| サンセセキュリティサービス |
| 3B |
| 関西エアポートオペレーションサービス |
| 348 465 468 3B 3R |
| Bisouエアポートグランドサービス |
| 465 468 3B |
| エアポートカーゴサービス |
| 3B |
| TBKエアポートグランドサービス |
| 3B |
| 日航関西エアカーゴ・システム |
| 3R |
| 関西国際空港セキュリティ |
| 3B |
| KTL |
| 3B |
| 国際航空旅客サービス |
| 3R |
| 全日警 |
| 3B |
| キャリアロード |
| 3B |
| 出入国在留管理庁 |
| 3B |
＜GND・TWR周波数の使い分け＞（基本運用）
| TWR | GND | ||
| A滑走路 | 118.2000 | A滑走路側 | 121.6000 |
| B滑走路 | 118.0500 | B滑走路側 | 121.6500 |
＜交信順序など＞（基本運用）
| 出発 | |
| CLR (DCL) *1 | |
| ⇓ | |
| GND | |
| ⇓ | |
| TWR | |
| ⇓ | |
| DEP | |
| ⇓ | |
| 神戸ACC | |
| *1 DCL=ACARSを使った管制承認伝達 |
| DEPメイン 119.2000 |
| 到着 | |
| 神戸ACC | |
| ⇓ | |
| APP | |
| ⇓ | ⇓ |
| RDR *2 | |
| ⇓ | |
| TWR | |
| ⇓ | |
| GND | |
| *2 混雑時 | |
| APPメイン 120.2500 | |
| RDR 124.8000 | |
| RDR 120.8500 |
| VFR（周辺を飛行する航空機） | |
| TCA・TWR/DEP/APPなど | |
| VFR（出発） | |
| GND | |
| ⇓ | |
| TWR | |
| ⇓ | |
| 個別 | |
| VFR（到着） | |
| 個別 | |
| ⇓ | |
| TWR | |
| ⇓ | |
| GND |
| TCA 121.1000 | |
| TCA 270.8000 |