新千歳空港(RJCC/CTS)
＜基本情報＞
| 滑走路 |
| 01L/19R 3000m×60m（A滑走路） |
| 01R/19L 3000m×60m（B滑走路） |
| 標高 |
| 69.8ft (21.3m) |
| 運用時間 |
| 24H |
| TCA 月～金 8:00-20:00 JST |
| ATIS 7:00-23:00 JST |
＜COM周波数＞
| 千歳APP/RDR | 120.1000 P | |
| 千歳DEP/APP | 124.7000 S | |
| 千歳RDR | 119.1000 | |
| 119.5000 | ||
| 124.0000 | ||
| 125.3000 | ||
| 134.1000 | ||
| 千歳TCA | 127.7000 | |
| 256.1000 | ||
| 千歳TWR | 118.8000 P | |
| 126.2000 | ||
| 千歳GND | 121.6000 | 国内線側 |
| 121.7000 | 基地側 | |
| 121.9500 | 国際線側 | |
| 千歳CLR | 121.9000 | |
| ATIS | 128.6000 |
＜無線標識局＞
| VOR | MKE | 116.4MHz |
| DME | MKE | 1198MHz (111X) |
| ILS-LOC 19R | ICS | 111.5MHz |
| ILS-GP 19R | 332.9MHz | |
| ILS-DME 19R | ICS | 1013MHz (52X) |
| IM 19R | 75MHz | |
| ILS-LOC 01L | ICN | 110.9MHz |
| ILS-GP 01L | 330.8MHz | |
| ILS-DME 01L | ICN | 1007MHz (46X) |
| ILS-LOC 19L | ICM | 109.35MHz |
| ILS-GP 19L | 331.85MHz | |
| ILS-DME 19L | ICM | 1117MHz (30Y) |
| ILS-LOC 01R | ICH | 110.75MHz |
| ILS-GP 01R | 330.05MHz | |
| ILS-DME 01R | ICH | 1131MHz (44Y) |
＜カンパニー＞
|
ANA/ADO/IBX/APJ/SKY/SFJ/SNJ |
| 130.4500 |
| NTH |
| 131.8500 |
| JAL系/海外機 |
| 132.0500 |
| ADO |
| 123.6750 |
| FDA |
| 129.0000 |
| フジビジネスジェット |
| 129.0000 |
| SKY |
| 130.2500 |
| WAJ |
| 131.0000 |
＜地上業務＞
| ANA |
| 149.5300 FM |
| 364.4750 FM |
| 3B 465 468 |
| JAL |
| 372.4500 FM |
| ADO |
| 462.0500 FM |
| 3B 465 468 |
| APJ |
| 3B 465 468 |
| 札幌国際エアカーゴターミナル |
| 3R |
| セノン |
| 364.9000 FM 3B |
| 中国東方航空 |
| 3B 465 468 |
| 長栄航空 |
| 3B 465 468 |
| アシアナ航空 |
| 3B |
| キャセイパシフィック |
| 3B 465 468 |
| 北海道エアポート |
| 149.4500 FM |
| 153.4500 FM |
| 154.2900 FM |
| UTSエアサービス（オーロラ航空） |
| 465 468 |
| 航空局 |
| 153.4500 FM |
| 気象庁 |
| 153.4500 FM |
| 153.9300 FM |
| 航空保安協会 |
| 3B |
| KAFCO |
| 414.6000 FM |
| 千歳空港給油施設 |
| 3B |
| キャスト |
| 3B 465 468 |
| 日本管財 |
| 151.3700 FM |
| セントラルリーシングシステム |
| 414.7500 FM |
＜交信順序＞
| 出発 | |
| CLR | |
| ⇓ | |
| GND | |
| ⇓ | |
| TWR | |
| ⇓ | |
| DEP | |
| ⇓ | |
| 札幌ACC |
| 到着 | ||
| 札幌ACC | ||
| ⇓ | ||
| APP (RDR) | APP (RDR) | |
| ⇓ | ⇓ | |
| TWR | RDR * | |
| ⇓ | ⇓ | |
| GND | TWR | |
| ⇓ | ||
| GND | ||
* RDRは119.1が主用。（混雑時）
＜滑走路運用＞（基本）
A滑走路：離陸用
B滑走路：着陸用 （W・Eは基地用）
